潤滑油中的機械雜質(zhì)指標有什么意義及潤滑油機械雜質(zhì)對設(shè)備的危害
潤滑油的主要功效是為了減少機械設(shè)備、機械零部件，兩個物體之間的摩擦，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清洗雜質(zhì)、密封和緩沖等作用。
潤滑油主要的性能有粘度、氧化安定性和潤滑性，但是隨之科技的進步和一些黑作坊，導(dǎo)致潤滑油假的層出不窮，潤滑油中使用的添加劑也越來越多。
由此可見潤滑油的質(zhì)量對我們有著至關(guān)重要的作用。
機械雜質(zhì)是指石油或石油產(chǎn)品中不熔于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和。 如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質(zhì)可用沉淀或過濾等方法除去。
對輕油來說，機械雜質(zhì)會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗。
對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。
所以稱之為機械雜質(zhì)，機械雜質(zhì)來源于油品的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。
其測定按GB/T 511-83石油產(chǎn)品和添加劑機械雜質(zhì)測定法（重量法）進行。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑。
在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗凈濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前后重量之差就是機械雜質(zhì)的重量，由此求出機械雜質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)。
總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑的無機物和有機物，是中、重質(zhì)燃油的規(guī)格指標之一。
沉淀物往往是一些機械雜質(zhì)，或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入，沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，并會引致或加重機件的磨損。
其測定原理是將定量的油樣置于一多孔性濾器內(nèi)不斷的滴入熱溶劑，凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶于溶劑的沉淀物，單位：重量%。其測定標準可以查下GB/T6531或ISO 10307。
產(chǎn)生機械雜質(zhì)的三個原因
由于加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)而引起。在新設(shè)備和長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對此一般對設(shè)備用沖洗油進行沖洗，直到油中所含的雜質(zhì)達到規(guī)定的指標。
對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規(guī)定的操作要求執(zhí)行，導(dǎo)致在這些過程中雜質(zhì)的進入，對油品質(zhì)量產(chǎn)生影響。
沉積物主要是高粘度級別的內(nèi)燃機油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物并不是設(shè)備長期使用后產(chǎn)生的雜質(zhì)，或者外界雜質(zhì)進入污染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。
機械雜質(zhì)對設(shè)備的危害
這些物質(zhì)不但影響油品的使用性能如堵塞輸油管線、油嘴、濾油器等，而且還會增大設(shè)備的腐蝕，破壞油膜而增加磨損和積炭等。
解決機械雜質(zhì)的處理方案
不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小，不論大小油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤滑油系統(tǒng)。
新設(shè)備：潤滑油管路系統(tǒng)在安裝時，要保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對機組的潤滑油系統(tǒng)進行油循環(huán)沖洗。
如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會影響機組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機組長期穩(wěn)定運行提供保障。
長期使用的設(shè)備：長期使用的設(shè)備經(jīng)常會有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對此，一般選用沖洗油對設(shè)備進行內(nèi)部沖洗，沖洗至沖洗油中所含的雜質(zhì)達到規(guī)定的指標，而且沖洗后的沖洗油應(yīng)廢棄或改做它用。
如果要使用這些沖洗油，要進行相應(yīng)的油品分析化驗，清潔度達到指定標準后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強過濾，保證油品品質(zhì)。
